怎樣降低物流和支付成本

世界上最著名的網絡技術公司amazon是如何盈利的？原先它用五年時間，將運輸成本減少了近一半!同時，利用這種運輸成本優勢，嚴厲打擊競爭對手，擴大銷售總額和市場份額，充分發揮規模效益，進一步降低運輸成本。相比之下，中國的網絡技術公司并沒有找到合適的方法來降低運輸成本。

網絡技術公司用虛擬的互聯網店代替實體線店，雖然節省了門店租金，但增加了運輸成本。

“貨運物流實行成本費”(包含運送、訂單信息解決、倉儲物流、收送貨和退換等成本費)已變成網絡技術公司除銷貨成本外的較大開支。以當當為例子，2010年前九個月當當凈利潤率為22%。其中，營銷成本、技術成本和一般服務成本占總銷售額的9.3%，但僅貨運物流實施成本就占銷售額的13%，導致企業前三季度凈利率僅為1%（其他業務流程盈利后）。

而amazon在二十世紀90年代，“貨運物流實行成本費”也一度占到固定成本的20%，現階段，降低到10%上下，但仍占總銷售額的8.5%(amazon較大的成本費是“銷貨成本”，因為在銷貨成本的基本上明確市場價，因而，其銷貨成本占銷售額的占比一直維持在80%上下。對他費用占總銷售額的比例較小)。

不難看出，運輸成本的減少對網絡技術公司十分重要。amazon當時往往能扭虧增盈，其首要條件也是運輸成本的減少。

大家看一下amazon的事例。1999-2003年，amazon再次整合了貨運物流管理體系，將外部物流成本占銷售額的比例從13.8%降至9.7%。訂單信息實施成本(主要是客服中心運營、訂單信息解決、倉儲物流、收發貨、支付平臺成本)占銷售額的比例，從最大時間的15%降至9.1%。

此外，從盈利數據信息來看，amazon自1995年成立至2002年盈利。在此期間，商品目錄的改進和規模效益和物流成本的降低分別貢獻了3.5分的凈利潤率，促進了7分的凈利潤率上升；同時，訂單信息實施成本的降低也貢獻了5分的毛利率；此外，信譽等無形資產攤銷攤銷費、資產重組費等非營利性成本費大幅降低，使amazon的銷售凈利率從-30%提高到0%。

因此，從運營的角度來看，amazon扭虧為盈的關鍵是運輸成本和第三方支付成本的降低。我們可以看到，對于大多數網絡技術公司來說，貨運物流仍然是經營規模發展的短板。但另一方面，對于這些能夠合理操縱貨運物流階段的公司來說，這是一項關鍵的市場競爭力。

例如，amazon，運輸成本的減少為其給予了新的營銷室內空間，它持續減少免郵門坎，為此來嚴厲打擊競爭者。免郵訂單信息的最低信用額度從最初的99美元降至49美元，2002年進一步降至25美元。2005年，amazon又發布一項會員權益，即一年付款79美元，就可以享有不限量的免郵兩日內送到服務項目，及其促銷價的次日送到服務項目。

據amazon計算，2005年，企業累計為顧客節省了4.75億美金的運輸費開支。這也就代表著，amazon為顧客給予了4.75億美金的補助。立即產生的不良影響是，2005年第四季度企業未能實現整體盈利目標，銷售業績公布當天股價暴跌10%。當時，許多投資者質疑亞馬遜的貨運物流營銷計劃是否過于昂貴，這對投資者來說是否非常值得。

但amazon堅持不懈地推廣其貨運物流營銷計劃。因此，1999年企業從客戶處扣除的運輸費用相當于物流成本的105%，到2004年已降至68%。到2010年9月，企業從客戶處扣除的運輸費只能覆蓋毛物流成本的48%。相應地，凈物流成本從零上升到銷售額的4%左右（如果不降低物流成本，比例將上升到7%）。

然而，市場份額的增加和市場銷售業務規模的擴大降低了訂單信息實施的總成本；其他業務流程填補了凈運輸成本的增加。